15、珠江大桥
珠江大桥是位於中国广东省广州市的一座跨江桥梁，于1958年10月19日动工建设，1960年6月15日主桥工程竣工，1960年10月1日通车。大桥因跨越珠江而得名，大桥分为东桥及西桥，东桥由中山八路跨越珠江至大坦沙岛，长约336米，通航净高8.5米；西桥由大坦沙岛跨越珠江接广佛公路和芳村大道，长约415.5米，通航净高6米，桥宽23米，两桥距离为1.5公里，中间是一条双轨铁路-广三铁路，两侧为单线公路及人行路。
14、广州解放大桥
解放大桥建于1994年12月，于1998年2月建成通车是广州老城区南北向交通主干线解放路上横跨珠江的特大桥。北起越秀区解放南路，南接海珠区同福路、同庆路。全长976.5m，其中主桥长724.5 m，匝道长252 m；主桥宽25 m，设计标准为汽-超20、挂-100。主桥采用55+83.6+55 m三跨连续无风撑下承式钢管混凝土系杠拱结构。
13、淇澳大桥
澳大桥末建之前，两岸人们的出入不便，要靠划船渡海，来往费时费力，十分麻烦，由于是产品货物运输更加不便，严重影响生产生活，阻碍社会发展。岛上风光美丽，素有“淇澳八景”赤岭观日、鹿岭朝霞、松涧流泉、金星波涛、鸡山返照、岬洲烟雨、婆湾晚渡、蟹珠夜月。又有红树林等旅游资源，但难以开发利用。建大桥后，直车而入，进出货物运输方便，吸引大批游客前往，岛上热闹，经济飞跃发展，社会大有进步。
12、洛溪大桥
洛溪大桥位于广州市海珠区与番禺区之间的珠江沥·航道上，是广州市区连接番禺的交通要道。该桥全长1916米，宽15.5米。主桥长480米，双向四车道，于1984年10月动工，1988年建成通车，北端连接广州大道，南端连接105国道，收费广场位于番禺区。洛溪大桥是全国政协副主席霍英东先生捐出1千多万元人民币兴建的，并由番禺路桥公司负责管理。该桥在当时是亚洲同类桥梁之冠，排名更是全球第六位，更有“洛溪飞虹”的美誉。
11、广州大桥
广州大桥位于广州市区东部、海珠桥下游，跨越珠江主、辅航道及二沙岛，连接广州大道南北两段，长988.4米，宽24米，其中车行道20米，双向六车道，两侧人行道各宽2米，主航道通航净高8.7米，主桥有三跨，北端的东侧有环道与二沙岛连通；因是广州第三座横跨珠江的桥梁，故又称广州珠江第三桥。2017年9月21日凌晨，广州大桥新、旧桥实现南北双向10车道全开通。
10、海印大桥
海印大桥连接广州市越秀区及海珠区，跨越珠江，北接东湖路，南接东晓路，并建有引桥连接沿江路及滨江路。桥面为双向6车道，两傍更设有自行车道及人行路。该桥为一座双塔式斜拉桥，亦是广州市第一座斜拉桥，也是中国第一座双塔式单索面斜拉桥，桥塔呈倒转了的Y字。自从海印大桥取消收费，纳入年票制度后，每天有许多车辆行经该桥。
9、珠海横琴大桥
珠海横琴大桥1999年建成通车，是连接珠海和横琴之间的唯一“桥梁”。横琴大桥主桥为2孔120米跨的独塔双索面预应力混凝土斜拉桥，引桥为25米和40米简支预应力混凝土T梁，44孔1185米，总投资3.2亿元。大桥全长1425米，宽31米，双向6车道，中间2米宽分隔带，两侧2米宽人行道。大桥是珠海市第一座独塔双索面斜拉桥，东北起于珠海洪湾岸与南湾大道相接，西南至小横琴岛与横琴开发区的环岛公路相连，是澳门通往珠海的第二条重要通道。
8、黄埔大桥
黄埔大桥是位于广州珠江主航道上方的一座大型跨江桥梁，在长洲岛的下游、东江汇入口的上游，距离下游的虎门大桥约35公里。桥梁工程项目由广州市公路开发公司、照成国际投资有限公司、广东省公路建设有限公司按6：3：1投资建设，属非财政性资金投入，其中65%为银行贷款，已于2008年建成通车，现由广州珠江黄埔大桥有限公司管理运营。
7、得石大桥
汕头得石大桥位于广东省汕头市区西部，是继海湾大桥后又一座连接汕头市南北城区的大型桥梁。大桥南起国道324广汕公路，跨越汕头海港，北与国道206线联接，是继汕头市市区东部建成的海湾大桥后动工兴建的第二座特大型跨海大桥，总概算人民币12.5亿，大桥正桥全长2865米，全桥包括互通立交，引桥匝道、引道总延长米为5976米。全桥六车道，两侧加设人行观光道，桥面总宽30.5米。主塔塔身高148米，主桥主跨518米，通航净高38米，可通航2万吨级船舶。
6、猎德大桥
猎德大桥位于广州大桥与华南大桥之间，北岸与猎德路相接，南岸与新港东路立交相接。根据规划，它将成为广州东部除海印桥、广州大桥、华南大桥之外的又一条重要的中心区跨江桥梁。2009年7月30日10时15分，横跨珠江的猎德大桥系统主线工程及四条匝道将正式开通，设计时速60公里，这意味着市民从天河区到番禺区市桥，可实现全程高速，耗时约半小时。
5、汕头海湾大桥
汕头海湾大桥位于汕头港东部出入口妈屿岛海域处，为跨海高速公路桥梁；跨越汕头港进出海航道，工程全长2500米。由3部分组成：南面是跨黄沙湾南航道的预应力钢筋混凝土加大桥劲梁悬索桥；北面是跨北航道的预应力钢筋混凝土梁式桥；中部为横跨妈屿岛上的预应力高架旱桥。桥主孔通航净跨度452米，通航净高46米，可以通过5万吨级船舶。这座大桥是深汕两地一级汽车专用公路的配套设施，是连结深圳、珠海、汕头、厦门等4个经济特区的陆地交通纽带。"
4、湛江海湾大桥
湛江海湾大桥工程项目于2003年7月30日正式开工建设，于2006年12月30日建成通车，历时4年。大桥及连接线一期工程东起吴川市黄坡镇接G325，沿S373线经湛江市坡头区，于平乐渡口上游1.3km处跨越麻斜海湾，终于湛江市乐山大道，全线包括全长3981米的湛江海湾大桥和约21km的四车道一级公路，总投资约12亿元。其中，湛江海湾大桥主桥为双塔双索面混合梁斜拉桥，斜拉桥主跨为480米，钢砼混合箱梁结构，斜拉桥边跨跨度为120米+60米。该桥水深达20m，基础深达104m、塔高达155.3m，是广东继虎门大桥之后建设的最大规模的桥梁工程。
3、深圳湾大桥
深圳湾大桥是一座连接深圳蛇口东角头和香港元朗鳌堪石的公路大桥，亦称“深港西部通道”，2007年7月1日开通。全长5545米，其中深圳侧桥长2040米，香港段3505米，桥面宽38.6米，全桥的桩柱共457支，共12对斜拉索，呈不对称布置，独塔单索面钢箱梁斜拉桥，为目前国内最宽，标准最高的公路大桥。
2、南澳大桥
南澳大桥位于广东省汕头市，于2015年1月1日正式通车试运营，全线采用设计速度60公里/小时的二级公路标准，路基宽度12米，桥梁净宽11米。南澳大桥是一座连接汕头市澄海区和南澳县的跨海大桥。大桥起于澄海莱芜围，终于南澳长山尾苦路坪，接环岛公路；路线长约11.08公里，其中桥梁全长9341米，连接线全长1739米。
1、虎门大桥
虎门大桥飞架珠江口，是中国第一座大型悬索桥，是莞佛高速的一座桥梁，其主航道跨径888米，居中国前列，被誉为“世界第一跨”。虎门大桥于1993年开始施工建设，1997年香港回归前夕建成通车。该桥总投资近30亿元，其悬索桥部分均采用钢箱焊接，共用钢材2万多吨。桥的主缆长16.4公里，每根主缆由13970根直径为5.2毫米的镀锌高强钢丝组成，如果将两根主缆的钢丝拉成一条钢绳，足可绕地球一圈。2020年5月5日下午14时许，虎门大桥悬索桥桥面发生明显振动，全桥路段已实施双向全封闭，禁止通行。截止至2020年5月7日虎门大桥仍有轻微振动，暂未确定恢复通行的时间，管养单位已准备对桥梁组织大修。
