本文将围绕“运动的快慢教学反思”展开讨论。运动的快慢教学是指通过不同速度的动作来教导学生掌握运动技能的一种方法。本文将探讨快慢教学的效果，并反思其对学生学习和技能发展的影响，旨在为教练、教师和家长提供有益的教育启示。
第1篇
高中学习的速度概念较之初中所学的速度有了很大的提升，对学生来说是比较困难的，所以教学设计先通过说明如何用坐标和坐标的变化量来表示质点的位置和位移，为速度概念的叙述作好准备。速度的矢量性问题，是本节的重点，特别是对瞬时速度的理解，体现了一种极限的思想，对此要求引导学生逐步理解，不要急于求成。速度的定义是高中物理中第一次向学生 介绍比值定义物理量的方法，要求教师正确地加以引导，力求学生能理解。教学过程中，要多举实例，通过具体的例子从大小和方向两方面来强化对速度概念的认识，在实际情景中达到建立速度概念的目的。教学设计最后说明速度的应用，特别以“sts”形式从一个侧面说明速度与社会发展的关系。
1、理解速度的概念。知道速度是表示物体运动快慢的物理量，知道它的含义、公式、符号和单位，知道它是矢量。
1、记住匀速直线运动中速度的计算公式，能用公式解决有关问题。
2、理解平均速度的物理含义，会求某段时间内的平均速度。
1、通过介绍或学习各种工具的速度，去感知科学的价值和应用。
为了推动我国田径事业的发展，四川省曾举办过一次100 m飞人挑战赛。有8名世界短跑名将参加角逐，其中包括我国的李雪梅和美国的琼斯，最终琼斯夺得冠军。我们知道百米赛跑分为起跑、途中跑和冲刺三个阶段，李雪梅的途中跑阶段比琼斯的起跑阶段跑得快，但我们都说琼斯比李雪梅跑得快，这是为什么？
影片展示：大自然中，物体的运动有快有慢。天空中，日出日落；草原上，猎豹急驰；葡萄架上，蜗牛爬行。
飞奔的猎豹、夜空的流星在运动；房屋、桥梁、树木，随着地球的自转、公转也在运动。天上的恒星，看起来好像不动，其实它们也在飞快地运动，速度至少在几十千米每秒以上，只是由于距离太远，在几十年、几百年的时间内肉眼看不出它们位置的变化。
当高台跳雪运动员出现在赛道的顶端时，全场观众的目光都集中在他身上。运动员由高处急速滑下，在即将到达赛道底部时，他的速度已达到100 km/h。这时，他双膝弯曲，使劲一蹬，顺势滑向空中。然后，为了减小空气阻力的影响，他上身前倾，双臂后摆，整个身体就像一架飞机，向前滑翔。刺骨的寒风抽打着他的脸庞，两边的雪松飞快地向后掠过。最终，滑雪板稳稳地落在地面。
在以上的各种运动现象中，都有关于运动的描述，运动的快慢如何，要用一个新的物理量来描述，那就是速度。
复习旧知：在上一节的学习中，我们学习了位移这一较为重 要的矢量。大家回忆一下，位移的定义是什么？
学生积极思索并回答出位移的定义：从初位置指向末位置的有向线段。（复习此知识点，旨在为速度的引入奠定知识基础，让学生知道位移大小的关键在于初末位置。由位置到位置坐标再到坐标的变化量，使学生的认知呈阶梯状上升）
教师引导：既然位移是描述物体位置变化的物理量，所以物体的位移可以通过位置坐标的变化量来表示。
问题展示：在训练场上，一辆实习车沿规定好的场地行驶，教练员想在车旁记录汽车在各个时刻的位置情况，他该如何做？假设在每一秒汽车都在做单向直线运动。
问题启发：对于物体位置的描述，我们往往需要建立坐标系。该教练员如何建立坐标系，才能方便地确定该车的位置？
点评：通过设问，发挥教 师的引导作用，“变教为诱”“变教为导”，实现学生的“变学为思”“变学为悟”，达到“以诱达思”的目标。
小结：直线运动是最简单的运动，其表示方式也最简单。如以出发点为起点，车行驶20 m，我们就很容易地确定车的位置。所以，应该建立直线坐标系来描述汽车的位置。
教练员以汽车的出发点为坐标原点，以汽车开始行驶的方向为正方向，建立直线坐标系，其对应时刻的位置如下表所示：
同理可求，汽车在1 s内、2 s内、3 s内、4 s内的位移分别为10 m、—8 m、—2 m、—14 m。汽车在第1 s内、第2 s内、第3 s内、第4 s内的位移分别为10 m，—18 m，6 m，—12 m。
以下有四个运动物体，请同学们来比较一下它们运动的快慢程度。
运动物体[学*科*网z*x*x*k] 初始位置（m） 经过时间（s） 末位置（m）
比较1：对a和b，它们经过的位移相同（都是100 m），a用的时间长（20 s），b用的时间短（10 s）。在位移相等的情况下，时间短的运动得快，即汽车比自行车快。
比较2：对b和d，它们所用的时间相等（10 s），b行驶了100 m，d飞行了200 m，b行驶的距离比d短，在时间相等的情况下，位移大的运动得快，即飞机比汽车快。
以上两种比较都是可行的。位移相等比较时间，时间相等比较位移。如何比较b和c的快慢程度呢？它们的位移不相等，时间也不相等。
方法1：b和c的位移和时间都不相等，但可以计算它们每发生1 m的位移所用的时间，即用各自的时间t去除以位移Δx，数值大的运动得慢。
方法2：b和c的位移和时间都不相等，但可以计算它们平均每秒钟位移的大小量，单位时间内位移大的运动得快。
师生讨论：两种方法都可以用来比较物体运动的快慢，但方法2更能够符合人们的思维习惯。
点评：问题由教师提出，明确猜想和探究的方向，教师引导学生利用已有的知识和现象，鼓励大胆猜想讨论。通过这个开放性的问题，创设一种情境，把学生带进一个主动探究学习的空间。
引子：大自然中，物体的运动有快有慢。天空，日出日落；草原，骏马奔驰；树丛，蜗牛爬行。仔细观察物体的。运动，我们发现，在许多情况下，物体运动快慢各不相等且发生变化，在长期对运动的思索、探索过程中，为了比较准确地描述运动，人们逐步建立起速度的概念。
1、速度的定义：位移与发生这个位移所用时间的比值。
提示：速度是矢量，其大小在数值上等于单位时间内物体位移的大小，其方向就是物体运动的方向。
再次呈现：四个物体a、b、c、d快慢比较的表格，让学生分别计算它们的速度。
对比以上a、b、c、d的速度就很容易比较它们的快慢程度了。
汽车以36 km/h的速度从甲地匀速运动到乙地用了2 h，如果汽车从乙地返回甲地仍做匀速直线运动用了 h，那么汽车返回时的速度为（设甲、乙两地在同一直线上）（ ）
解析：速度和力、位移一样都是矢量，即速度有正方向、负方向，分别用“+”“—”号表示。当为正方向时，一般不带“+”号。速度的正方向可以根据具体问题自己规定。有时也隐含在题目之中。例如该题中汽车从甲地到乙地的速度为36 km/h，为正值，隐含着从甲地到乙的方向为正，所以返回速度为负值，故淘汰b、d。
依据甲、乙两地距离为36×2 km=72 km，所以返回速度为 =— km/h=—× m/s=—8 m/s。
方法提炼：速度是一个矢量，有大小也有方向。在我们选择了正方向以后，当速度为正值时，说明质点沿正方向运动，当速度为负值 时，说明质点沿负方向运动，在物理学上，对矢量而言“负号”也有意义，说明它的方向与所选正方向相反。
坐在汽车驾驶员的旁边，观察汽车上的速度计，在汽车行驶的过程中，速度计指示的数值是时常变化的，如启动时，速度计的数值增大，刹车时速度计的数值减小。可见物体运动快慢程度是在变化的。这时我们说的汽车的“速度”是指什么？
其实，我们日常所看到的直线运动，有许多都是变速运动。由于这种运动的快慢是时刻变化的，没有恒定的速度，我们怎么来描述它的快慢呢？
课件展示：北京至香港的京九铁路，就像一条长长的直线，把祖国首都与香港连接起来。京九线全长2 400 km，特快列车从北京到香港只需30 h，那么列车在整个过程的运动快慢如何表示？
问题追踪：计算出的结果是否表示列车单位时间的位移都是80 km呢？教师在学生回答的基础上引导学生认识此速度的平均效果。既然列车是做变速运动，那么怎么看列车的速度是80 km/h？
学生总结：如果将列车的变速直线运动看作匀速直线运动来处理 的话，列车平均每小时的位移是80 km。
教师设疑：为了描述变速直线运动的快慢程度，我们可以用一种平均的思考方式，即引入平均速度的概念。平均速度应如何定义？
1、平均速度：运动物体的位移和时间的比值叫做这段时间的平均速度。
知识拓展：课件展示某些物体运动的平均速度，加深对平均速度的概念理解。
例1斜面滚下时在不同时刻的位置，如图11所示。可以从图中观察分析小球通过oa、ob、oc的过程中的运动快慢。
学生认真计算并公布结果： 段： = m/s， 段： = m/s。 段： = m/s。
总结归纳：计算结果表明，不同阶段的平均速度一般是不相等的。计算一个具体的平均速度，必须指明是哪一段时间（或位移）内的平均速度。
教师点评：由于小球运动快慢是在不断变化的，平均速度不能具体地告诉我们小球在每一时刻的运动快慢。可见，平均速度只是粗略地描述物体在一段运动过程中的总体快慢程度。
教师设疑：那么，怎样来描述物体在各个时刻的运动快慢呢？
学生通过课本预习知道，要精确地描述某一时刻的运动快慢必须引入瞬时速度这一物理量。
根据平均速度的定义可以知道： = ，对应的是一段位移和一段时间，如何建立瞬时速度的概念呢？瞬时速度对应的应该是某一位置和某一时刻。
师生探究：我们 已经知道平均速度对应的是一段时间，为求瞬时速度我们可以采取无限取微、逐渐逼近的方法。
方法介绍：以质点经过某点起在后面取一小段位移，求出质点在该段位移上的平均速度，从该点起取到的位移越小，质点在该段时间内的速度变化就越小，即质点在该段时间内的运动越趋于匀速直线运动。当位移足够小（或时间足够短）时，质点在这段时间内的运动可以认为是匀速的，求得的平均速度就等于质点通过该点时的瞬时速度。
教师演示：如图12所示，让滑块沿倾斜的气垫导轨做加速运动，利用挡光片的宽度Δx除以挡光的时间Δt，即可求得挡光片通过光电门的平均速度。
将滑块放上不同宽度的遮光片，即Δx分别为1 cm、3 cm、5 cm、10 cm，若没有成品挡光片，可用硬纸片自制成需要的宽度。
测出每 个遮光片通过光电门所用的一段时间间隔Δt。
遮光片越窄、Δt越小时， 描述通过该位置的运动快慢越精确，当Δx小到一定程度，可认为 是瞬时速度。
教师总结：瞬时速度：运动物体在某一时刻（或某一位置）的速度。准确地讲，瞬时速度是物体在某时刻前后无穷短时间 内的平均速度，是矢量，其大小反映了物体此时刻的运动快慢，它的方向就是物体此时刻的运动方向，即物体运动轨迹在该点的切线方向。
速率：瞬时速度的大小叫做速率。平均速率：物体运动的路程与所用时间的比值。
例2如图13，一质点沿直线ab运动，先以速度v从a匀速运动到b， 接着以速度2v沿原路返回到a，已知a b间距为x，求整个过程的平均速度、平均速率。
解析：整个过程位移为0，所以整个过程的平均速度为0。
要点总结：1、速度是矢量，既有大小，又有方向；速率是标量，只有大小，没有方向。
2、无论速度方向如何，瞬时速度的大小总等于该时刻的速率。
3、平均速度是矢量，其方向与对应的位移方向相同；平均速率是标量，没有方向。
4、平均速度等于位移与所用时间的比值，平均速率等于路程与所用时间的比值，平均速度的大小不等于平均速率。
5、只有单向直线运动时，平均速度的大小等于平均速率，其他情况下，平均速度均小于速率，二者的关系类似于位移和路程。
速度 位移与发生这个位移所用时间的比值 描述物体的快慢程度和运动方向 v和s及t是对应关系。是矢量，方向就是物体运动的方向
平均速度 物体在时间间隔Δt内运动的平均快慢 描述在一段时间内物体运动的快慢和方向 只能粗略地描述物体的运动快慢。大小和所研究的时间间隔Δt有关；是矢量，方向和运动方向相同
瞬时速度 物体在某时刻或某位置的速度 描述物体在某时刻的运动快慢和方向 精确地描述物体的运动快慢。矢量，方向沿物体运动轨迹的切线方向
速率 瞬时速度的大小叫做速率 描述物体的运动快慢 是标量，只考虑其大小不考虑其方向
2、观察生活中各种物体的运动快慢，选取一定的对象，测量它们的速度，并说明是平均速度还是瞬时速度，并把测量的数据与同学交流讨论。
请你找老师配合，找齐所用仪器，根据说明书，自己亲自体验用光电门测瞬时速度，并写一实验报告。
1、根据查阅的资料，确定实验方案 介绍相关书籍资料
瞬间无长短，位置无大小，除了用速度计外，还可以用光电门测瞬时速度。实验装置如图14所示，使一辆小车从一端垫高的木板上滑下，木板旁有光电门，其中a管发出光线，b管接收光线。当固定在车上的遮光板通过光电门时，光线被阻挡，记录仪上可以直接读出光线被阻挡的时间。这段时间就是遮光板通过光电门的时间。根据遮光板的宽度Δx和测出的时间Δt，就可以算出遮光板通过光电门的平均速度 = 。由于遮光板的宽度Δx很小， 因此可以认为，这个平均速度就是小车通过光电门的瞬时速度。
v1最接近汽车关闭油门时的瞬时速度，v1小于关闭油门时的瞬时速度。
说明：本题要求学生理解平均速度与所选取的一段时间有关，还要求学生联系实际区别平均速度和（瞬时）速度。
说明：本题说的是平均速度是路程与时间的比，这不是教材说的平均速度，实际是平均速率。应该让学生明确教材说的平均速度是矢量，是位移与时间的比，平均速率是标量，日常用语中把平均速率说成平均速度。
本节内容是在坐标和坐标的变化基础上，建立速度的概念。速度的建立采用了比值定义法，在教学中稍加说明，在以后的学习中还会有更加详细的介绍。对速度的引用，本设计采用了“单位时间的位移”与“单位位移的时间”进行对比，体会速度引入的方便性。以京九铁路为情景，既激发了学生的学习热情又培养了爱国之情。在瞬时速度的理解上，本设计利用了光电门的装置进行说明，起到了良好的效果。
第2篇
引导学生学习观察现象，学会从现象中分析归纳出物理规律的方法。
联系生活实际，知道物理来源于生活，激发学习物理的兴趣。
1、学生是初二年级学生；小学已经接触过有关运动的知识；
2、学生为初中的孩子，对物理学的好奇心强，具有较强的探究欲望；
6、学生在平常的学习和生活中已经接触到过一些有关速度的计算。
2、小时候做游戏，比较谁跑得快，往往是喊“预备！跑！”然后两人从同一起点跑，怎样判定谁获胜？
若路程不相同，时间也不相同时，那如何去比较运动的快慢呢？
2、 定义：运动物体在单位时间内通过的路程（也就是路程与时间的比值）
回忆：我们学习了长度和时间的测量，谁还记得长度和时间的国际主单位？
根据这两个单位我们可以得到速度的单位，谁知道呢？
例题年刘翔110米栏夺金，成绩是12,92s，问这项纪录的运动速度是多少？如果一辆行驶中的摩托车的速度表指示为与速度是30km/h，哪一个速度比较大
注意：1、解题过程要写出所依据的公式，把数值和单位代入时，单位要统一。
下表记录了两辆汽车在平直的公路上行驶时，在相同的时间内所通过的路程：
总结：在相等的时间通过的路程都相等的运动我们把它叫做匀速直线运动
（2）运动的快慢程度不变。即：速度的大小和方向均不发生改变
物体做变速运动时，速度有时快，有时慢，怎样描述它的运动情况呢？用平均速度来描述物体运动的快慢。
在变速运动中，用总路程除以总时间，得出的速度叫平均速度。
例题6：小明在跑百米时，前50 m用时6 s，后50 m用时7 s，小明前、后50 m及百米全程的平均速度各是多少？
答：小明前、后50 m及百米全程的平均速度分别为 m/s、 m/s和 m/s。
求变速运动物体的平均速度一定要明确路程和时间的对应关系。即使是同一运动过程的不同部分的平均速度也可能不同。
我们在媒体上常常可以看到“两地车程1小时”之类的说法，请你说说“车程”一词在这里的含义。
这里的“车程”指的是汽车行驶的路程，就是从出发到目的地所用的时间。
1、比较物体运动快慢的方法有多种：a、比较相同时间内通过路程的多少；b、比较通过相同路程所用时间的多少；c、比较单位时间内通过的路程。那么：
（1）在进行百米赛跑时，观众认定跑在前面的人运动得快，采用的是上述xx方法
（2）裁判员认定到达终点计时少的人运动得快，采用了上述xx方法；
2、在国际单位制中，速度的基本单位是xx，读作 xx，速度用符号xx表示；日常生活中速度的常用单位是xx，读作xx。
4、自行车正常行驶的速度约为18km/h，合xxxm/s，它表示的物理意义是xxx。
5、一辆火车作匀速直线运动，在5s内通过的路程为150m，它在前2s内的速度为 m/s，通过的路程为 m。
1、短跑运动员5秒跑了50米，羚羊奔跑速度为20米/秒，汽车的速度是54千米/小时，三者速度从小到大的排列顺序是（ ）
2、小明距学校千米，他步行的平均速度为/s，请你算出小明步行多长时间能到学校？
第3篇
紧张激烈的赛课终于结束了，有点儿如释重负的感觉。不过仔细回味从准备这堂课到上完这堂课的过程，>收获真的很多。下面我就从两个方面来谈谈自己的感受。
1、新课的引入体现了课程标准中“从生活走向物理”的理念；
一个好的引入应该是一节好课的必要条件，所以这个引入至关重要。在引入环节，我思考了好多种引入新课的方法，不过最终还是定格在了赛课使用的这种方式上。首先给同学们播放刘翔在2004年雅典奥运会上创造奇迹的精彩瞬间，大大激发了学生的求知欲望。然后指出“在田径>运动会短跑比赛中，人们最关心的是谁得冠军；人们外出旅行时，总是希望选择便捷的交通工具尽快到达目的地；军事上总是希望导弹、作战飞机能够飞得快些??”事实上，在实际生活中，物体运动的快慢一直是人们关心的问题。那么，如何描述物体运动的快慢呢？由此引入新课，体现了课程标准中“从生活走向物理”的理念。
2、启发学生通过体验、讨论比较物体运动的快慢的方法建立速度的概念，突破了速度概念的建立这个难点；
虽然学生们在日常生活中对“速度”已有一些感性认识，但是如何科学地理解速度的概念，如何以日常生活中的实例入手，正确地引出速度的概念则是本节教学的核心问题，也是本节课的一个难点。因此在本节教学中首先从比较物体运动快慢入手，让学生认识到比较物体的运动快慢是有实际意义的，并逐步引导学生，通过对日常生活中实例的分析使学生了解人们是如何比较物体运动快慢的。在这个基础上，再通过讨论引出速度的概念，符合学生的认知规律，学生就会比较容易理解，有效地突破了这个难点。
3、通过“尝试练习--总结方法--巩固练习”这样的流程，有效巩固了速度的计算这个重点；
利用速度公式及其变形公式进行简单计算是本节课的重点。不过学生刚学完《欧姆定律》，对物理计算题的解法大致了解，所以可以放手让学生尝试练习速度的计算，然后及时给予反馈，再引导学生及时总计物理计算题的解题步骤，最后再进行巩固训练。利用这样的模式对学生进行引导，学生们的印象会比较深刻，对教学重点的强化有一定的效果。
4、自主开发小实验，有效突破了“频闪摄影”这个难点
“频闪摄影”虽然是课本“想想议议”的内容，但却向学生讲述了一种研究物体运动快慢的方法，所以应当引起重视。查阅了很多资料都对“频闪摄影”做了淡化处理，基本都是只讲述了两张网球运动的频闪照片，我个人觉得这样处理有点略显单薄。所以我在“频闪摄影”这部分自主开发了一个小实验“模拟频闪摄影”--利用初二上学期
同学们学过的眼睛就像一架照相机的内容，通过每相隔一定时间睁开一次眼睛观察斜面上小车的运动情况来模拟整个频闪摄影的过程，让学生更深刻的体会了频闪摄影这种研究物体运动快慢的方法。同时利用这个简易的小实验很好地突破了这个难点，收到了良好的效果。
速度对我们的日常生活有很重要的实际意义，而且物理又是一门紧密联系生活实际的课程，所以应尽可能多的设计一些与生活实际有紧密联系的内容进行知识的拓展，开拓学生的思维。
2、三维教学目标中“情感态度与价值观”的贯彻不到位
现在的教学设计主张的是三维目标，对于知识与技能和过程与方法的执行，教师都能做的比较到位。但对于“情感态度与价值观”的贯彻往往会打折扣。对于赛课，专家们在评课的时候其实往往也就着重关注“情感态度与价值观”的实施，用以区别赛课的等级。所以，要将这种意识贯穿到自己的每一堂课中去，只有这样才能在课堂中彰显出真功夫，而不是一时之功。如果再上一次这堂课，可以以“龟兔赛跑”的故事作为结尾，在传授知识的同时教育学生“恒心+毅力=成功”。
这是我第一次用完全陌生的学生上比赛课，内心深处多了几分忐忑。毕竟对学生不熟悉，也担心学生不配合。事实上我的担心是多余的，真的很感谢七中初二（1）班这些可爱的孩子们带给了我这样一份美好的回忆。但听了同行湾中龙旭老师的课后，我还是觉得在调节课堂气氛上要向龙旭老师好好学习。
反思写完了，我也好像重新做了一遍学生，看到了自己的缺点和不足，也发现了自己的成长印迹。在漫长的岁月中，我相信点滴思考必成经验小流润泽我的教育生涯。接下来的教育之路上，我一定会继续加油！最后，衷心感谢评委们的辛苦付出！谢谢！
第4篇
本节主要包括两方面的内容，一是产生运动的结构基础，另一方面是介绍运动是如何在骨、关节、肌肉的配合下产生的。学生开展自主学习很难理解，需要教师运用直观道具辅助教学。为此在介绍产生运动的结构基础时，使用直观材料——关节和骨骼标本，吸引学生的注意力，让学生很好地认识各个结构，尤其是关节的结构，通过开展讨论，学生经思考得出结论，关节使动物的运动灵活。
“在运动产生的过程”的教学中，通过学生自学，让同学演示运动是如何在肌肉、骨、关节的配合下产生的，提高学生的动手能力、分析问题、解决问题的能力。在演示过程中发现有些学生的模型只做了一组肌肉有关动物的运动和行为的知识，对学生认识动物的本质特征非常重要，教材在前面虽然已经对动物的.运动方式进行了介绍，但并未涉及运动的结构基础，教师在帮助学生在学习过程中理解结构和功能的统一性，以便学生对动物运动的本质有更深入的理解。
关于运动系统与其它系统的关系，通过学生上体育课的感受，让学生结合自己的亲身体会，理解运动的产生是在神经系统、消化系统、呼吸系统、循环系统的配合下产生的。
本节课有一些不足之处，让学生表现的机会较少。如道具演示不够直观，讨论太多，因此，在以后的教学中，应对材料加以选择，以达到科学、准确地演示。
